Cette semaine, j’ai soudain remarqué que nous avions reçu un lead pour une nouvelle Ligier via notre propre site web, avec comme source : ChatGPT ! Un rapide coup d’œil dans GA4 (où, honnêtement, je ne trouve pas toujours facilement mon chemin) a montré que ce n’était pas le premier lead provenant de ChatGPT !

Il y a des années, je pense qu’il y a plus de dix ans, j’étais un lundi matin, le dernier matin de la NADA à Las Vegas, dans l’un des derniers ateliers de cette année. Il n’y avait presque plus personne ; la plupart des gens étaient déjà en train de démonter. Le sujet de cet atelier me semblait intéressant. Il portait, et je m’en souviens encore très bien, sur l’étape suivante que Fiat avait franchie au Brésil dans la vente de voitures en ligne.

Mon père m’a appelé récemment avec une histoire. Il est toujours entrepreneur et parcourt tout le pays avec sa camionnette pour vendre des ceintures et des textiles à de petits commerçants. Agréable à faire : cela le maintient actif et en contact avec les gens ! Mon père conduit donc une camionnette de la marque X. Il en est très satisfait, fait entretenir son véhicule chez le concessionnaire et roule déjà avec depuis quatre ans.

Ces deux dernières semaines, une chose est redevenue claire pour moi : les leads sont chers ! Obtenir des opportunités et y investir via le marketing coûte cher, et le résultat tangible — un lead en ligne — l’est donc aussi.

Récemment, j’ai parlé avec un concessionnaire d’une marque premium, qui considérait la vitesse comme moins importante qu’une bonne préparation à la conversation téléphonique.

J’ai entendu cette citation en route vers l’Espagne dans l’un des nombreux podcasts que j’ai écoutés pendant les 2 500 kilomètres de trajet. Une phrase simple, mais si puissante quand il s’agit de leads en ligne : Never walk away from an opportunity to talk to a potential customer.

Récemment, j’ai entendu un concessionnaire américain sur CBT News (très recommandé, quotidien) parler de comment il gérait la pénurie de personnel dans les ventes et le service. Ses solutions étaient créatives, pas nouvelles, mais certainement cohérentes. C’était en fait agréable d’entendre la vision d’un propriétaire d’une grande entreprise concessionnaire, et de voir sur quels détails il se concentrait dans les ventes et le service. Il s’agissait de KPI basés sur les conversions et le potentiel : qu’est-ce qui est maximalement possible, par exemple, au lieu de gérer basé sur le budget.

C’est la question que m’a posée récemment le propriétaire d’un garage lors d’une réunion. Le concessionnaire, qui propose principalement de belles voitures dans une gamme de prix un peu plus élevée, ne pensait pas que Marktplaats était la bonne plateforme pour son ou ses magasins et son stock.

Récemment, j’ai écrit sur les pages de remerciement de différents sites web. Mais quand on parle de “page de remerciement”, on parle aussi de “réponse automatique”. En d’autres termes : quel e-mail envoie-t-on au client après qu’il a fait une demande sur votre site ?

Cette semaine, j’ai eu le plaisir de présenter au Used Vehicle Retail Summit à Francfort sur mon sujet préféré : le suivi des leads et les six étapes pour atteindre un taux de conversion plus élevé – et donc de meilleure qualité ! Ce qui est génial, c’est que je peux de plus en plus intégrer mes propres expériences dans ces présentations (juste avant mon départ, j’ai encore vendu une voiture à un lead en ligne). Cela rend le message beaucoup plus percutant.